Производство

www.spectrans.spb.ru

ООО "Механический завод "СпецТранс" осуществляет проектирование, изготовление, модернизацию-переоборудование, ремонт техники для вывоза и переработки отходов. Производственный комплекс создан на базе каретных мастерских, основанных в Санкт-Петербурге в 1897 году. Сегодня на предприятии внедряются новые технологии, выпускаются машины и оборудование для полного цикла утилизации отходов.

В 2013 году была разработана и внедрена система питания дизельного двигателя, что позволило ввести в эксплуатацию газодизельные мусоровозы.

Газодизель — это дизельный двигатель, адаптированный для работы на смеси дизельного топлива и газообразных углеводородов. В настоящее время наибольшую популярность набирает технология переоборудования дизельных двигателей под использование метана.

Основные преимущества газодизелей

·         Существенная экономия расходов на ГСМ за счет замещения дизельного топлива более дешевым газом;

·         Снижение затрат за счет технической невозможности хищений ГСМ обслуживающим персоналом (в противовес «сливу» д/т);

·         Увеличение крутящего момента на высоких оборотах дизеля (то есть именно на тех режимах, где это наиболее важно);

·         Снижение дымности и токсичности отработавших газов;

·         Более низкий уровень шума — работа двигателя больше напоминает звук бензинового мотора;

 

·         Относительная простота переоборудования традиционного дизеля в Газодизель.

ООО "Механический завод "СпецТранс" производит установку газодизельного оборудования для любых целей и задачей.  Стоимость переоборудования от 500 000 тыс. руб. в зависимости от марки транспортного средства и компоновочных решений, а также типа оборудования. Более подробную информацию Вы можете получить тут remont@spest1.ru

 

На базе ремонтных мастерских АО "Автопарк №1 "Спецтранс" мы производим следующие виды работ:
 - диагностика всех неисправностей механизмов и гидроагрегатов спецтехники;
- монтаж / демонтаж гидравлических кранов-манипуляторов
- настройка и регулировка гидравлического оборудования;
- ремонт гидроцилиндров лесной, дорожной и коммунально-строительной техники;
- ремонт электронных систем управления;
- замена вышедших из строя внутренних узлов и механизмов на новые;
-слесарные работы, ремонт шасси.
Более подробную информацию Вы можете получить тут remont@spest1.ru

 

 

Установка как на новое импортное или отечественное шасси заказчика, так и на бывшее в употреблении.

Согласно потребностям клиента, определяется и согласовывается завод-изготовитель специальной техники, имеющий всю необходимую разрешительную документацию. Согласовывается возможность переоборудования, тип надстройки, комплектация и при необходимости стоимость услуг по демонтажу установленной надстройки с шасси клиента.

Наиболее популярными надстройками являются:

- Эвакуаторные платформы сдвижные или стационарные, краны манипуляторы тросовые, гидравлические

- Бортовые платформы, с тентом или с краном

- Автофургоны промтоварные или изотермические, холодильное оборудование, гидроборт

- Автоцистерны под перевозку воды, молока или нефтепродуктов

- Самосвальные кузова

- Мультилифты портальные, крюковые

- Полуприцепы и прицепы

- Коммунальное спецоборудование (Мусоровозы, Подметально-уборочные комплексы и проч.)

Ниже представлена малая часть наших работ. Более подробную информацию Вы можете получить тут remont@spest1.ru

 

 

В 2011 году АО "Автопарк №1 "Спецтранс" совместно с международными партнерами разработали современные мусоровозы, адаптированные под российские условия работы.

"Механический завод "Спецтранс" производит следующие типы уникальных мусоровозов:

1. Мусоровозы с задней загрузкой: МЗЗ-22, МЗЗ-16.

Шасси	MAN
Оборудование	Надстройка JOAB
Производительность	15 000 м³ в месяц (обслуживает население 100 000 человек)
Объем ТКО за рейс	150 м³
Виды отходов	Твердые коммунальные и крупногабаритные отходы

Особенности

• система питания двигателей газомоторным топливом, что существенно снижает наносимый вредит окружающей среде (соответствует мировым требованиям Евро 5);
• система распределения по осям обеспечивает минимальную нагрузку на дорогу;
• оптимизация гидравлической системы позволяет сократить расход топлива;
• низкий уровень шума.

2. Мусоровоз с фронтальной загрузкой: МФЗ-27, МФЗ-16

Шасси	MAN
Оборудование	Надстройка KANN
Производительность	10 000 м³ в месяц (обслуживает население 100 000 человек)
Объем ТКО за рейс	100 м³
Виды отходов	Твердые коммунальные и крупногабаритные отходы

Особенности

• сокращенное время работы по опустошению контейнера, что позволяет минимизировать время пребывания спецавтомобиля в жилом массиве;
• работа с контейнерами, примерзшими к мусорным площадкам или занесенными снегом.

 

Установки МСК размещаются на автомобилях грузоподъёмностью от 5 до 30 тонн со сменными кузовами. Возможен монтаж различных систем:

• тросовых,
• ролл-офф,
• цепных,
• крюковых,
• тросово-перегрузочных,
• комбинированных.

 

Выпускается специальное оборудование для сортировочных комплексов, в том числе:

• дисковые грохоты;
• сортировочные кабины;
• конвейерные системы;
• стационарные и моноблочные компакторы.

Производится более 20 видов контейнеров объёмом от 0,75 м³ до 27 м³:

• МСК для систем перевозок «мультилифт»;
• собирающие обычные и антивандальные;
• транспортные открытые;
• транспортные к пресскомплексам;
• КК «евро» на поворотных колёсах с тормозами, педальным приводом открытия и принудительным закрытием крышки;
• Специальные контейнеры для фронтальных манипуляторов.

Конструктивно площадка представляет собой сборно-разборный модуль из предварительно оцинкованных и окрашенных металлоконструкций. При обустройстве контейнерной площадки не требуется сварочных и землеустроительных работ.

Отличительными особенностями предлагаемых конструкций площадок является:

• унификация изготовления;
• простота монтажа (демонтажа);
• отсутствие необходимости в проведении земляных работ, возведении капитальных сооружений;
• современный дизайн;
• вандалоустойчивость;
• применение современных материалов и технологий;
• удобство эксплуатации с учетом габаритов спецтранспорта.